تولید BMW iX5 با موتور هیدروژنی در سال جاری آغاز می شود
BMW امسال تولید پیل سوختی هیدروژنی iX5 را آغاز کرده و آزمایش های مختلفی را انجام خواهد داد.
اخیراً بسیاری از شرکت‌ها روی خودروهای الکتریکی کار می‌کنند تا انتشار کربن را به حداقل برسانند.
یکی از این شرکت‌ها، غول ژاپنی تویوتا، در ماه‌های اخیر با سازنده آلمانی BMW برای وسایل نقلیه با سوخت هیدروژن همکاری کرده است.
این دو شرکت غول پیکر قصد دارند تا سال 2025 تولید انبوه و فروش خودروهای سلول سوختی هیدروژنی را که به طور مشترک توسعه خواهند داد، آغاز کنند.
BMW iX5 برای آزمایش در سال جاری تولید می شود
BMW امسال تولید پیل سوختی هیدروژنی iX5 را آغاز کرده و آزمایش های مختلفی را انجام خواهد داد.
بی ام و کراس اوور هیدروژنی iX5 را در مرکز نوآوری تحقیقاتی خود آماده می کند که تقریباً 900 نفر را استخدام می کند تا اطمینان حاصل شود که محصول و فرآیند تولید برای تولید انبوه آماده است.
الیور زیپس، رئیس بی‌ام‌و در بیانیه‌ای در این باره اظهارات زیر را بیان کرد:
هیدروژن یک منبع انرژی همه کاره است که نقش کلیدی در انتقال انرژی و در نتیجه در حفاظت از آب و هوا دارد. این یکی از کارآمدترین راه‌ها برای ذخیره و انتقال انرژی‌های تجدیدپذیر است. ما همچنین باید از این پتانسیل برای تسریع در تحول بخش تحرک استفاده کنیم.
پیشرانه BMW از یک خوشه پیل سوختی تشکیل شده است که توسط دو مخزن هیدروژن نیرو می گیرد.
سازنده آلمانی می گوید که نسل جدید فناوری پیل سوختی که آنها توسعه داده اند به تنهایی 170 اسب بخار نیرو تولید می کند.
با احتساب باتری با کارایی بالا و موتور الکتریکی با فناوری نسل پنجم BMW eDrive، مجموع قدرت به 374 اسب بخار می رسد.
BMW قصد دارد در مرحله اول 100 دستگاه BMW iX5 هیدروژن تولید کند. این خودروها تحت شرایط استفاده روزانه در ایالات متحده آمریکا، ژاپن، اروپا، چین و کره جنوبی آزمایش خواهند شد.
وسیله نقلیه هیدروژنی چیست؟
وسایل نقلیه با سوخت هیدروژن نیز مانند خودروهای برقی نیروی خود را از برق می گیرند. با این حال، باتری در خودروهای هیدروژنی وجود ندارد. این وسایل نقلیه انرژی الکتریکی را از هیدروژن موجود در خود دریافت می کنند.
استفاده از هیدروژن به جای سوخت های فسیلی مانند بنزین و گازوئیل یکی از بهترین راه حل ها برای کاهش میزان گاز دی اکسید کربن است. به همین دلیل، برخی از تولیدکنندگان در تلاش برای توسعه بیشتر این فناوری هستند.
هزينه سوخت هيدروژني و نبود جايگاه هاي سوخت لازم در حال حاضر دو مانع بزرگ بر سر راه اين فناوري هستند.
ماشین
